Ремонт пластика

Не спешите утилизировать поломанный бампер или другую треснувшую пластиковую деталь, наши специалисты могут осуществить сложнейший ремонт и пайку.

Перед тем как приступить к ремонту пластика специалисты определяют из какого именно материала он изготовлен. Как правило на деталях имеются виды обозначения пластика (PP, PPE, PPH, ABS и т.д.). Если обозначения нет, то вид пластика приходится определять опытным путём.

Существует три основных вида ремонта деталей из пластика:

Пайка паяльником и сеткой — самый бюджетный, но и в то же время недолговечный способ ремонта. Его основной недостаток заключается в том, что сетка весьма хрупкая основа. То есть при последующем повреждении отремонтированного таким способом, например, бампера место ремонта может запросто деформироваться и восстановить его заново зачастую уже будет невозможно.

Клеевые основы — при данном виде ремонта пластика применяются различные виды клеевых составов. Выпускают данную химию не только бюджетные производители, но и бренды с мировым именем, например, 3М. Качественная клеевая химия действительно позволяет выдерживать серьёзную нагрузку, но минус данной технологии заключается в том, что отремонтированный шов является не эластичным, что сказывается на качестве эксплуатации.

Сварка пластика — вид ремонта, при котором используются специальные прутки из того же пластика что и сама деталь. Работа выполняется путём сварки пластика при правильной температуре. На данный момент это один из самых качественных видов ремонта пластика, так как при его применении не используются ни сетки, ни эпоксиды, ни скобы, ни клеевые составы. Именно по этой причине мы отдаём предпочтение именно данному виду ремонта.

Для точной оценки возможности проведения качественного ремонта пластика и его стоимости пришлите фото детали целиком и вблизи повреждения, а также уточните модель автомобиля.